การกระจัดรูไอเสียรถยนต์

แต่ถ้าคุณพูดแบบนี้มันค่อนข้างเกินจริงที่จะตัดสินการกระจัดขนาดใหญ่ของรถคันนี้ตามจํานวนรูไอเสียของรถ รถยนต์ส่วนตัวจํานวนมากในขณะนี้ยังใช้การออกแบบไอเสียสองเต้าเสียบสองชั้นด้านเดียวและทวิภาคี แต่ในความเป็นจริงการออกแบบเหล่านี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการกระจัดของรถคันนี้ มันเป็นอย่างหมดจดสําหรับรูปลักษณ์ที่ดีของ มันทําให้ผู้คนรู้สึกว่ารถคันนี้มีความรู้สึกกระจัดและแบบไดนามิกขนาดใหญ่ โดยทั่วไปการออกแบบนี้ยังใช้ในรุ่นกีฬา ผู้ขับขี่เก่าที่มีประสบการณ์หลายคนบอกว่าช่องระบายอากาศของรถประเภทนี้ได้รับการออกแบบโดยร้านค้า 4S จริงเพื่อสร้างรายได้ อาจกล่าวได้ว่ายิ่งมีช่องระบายอากาศของรถประเภทนี้มากเท่าไหร่ราคาก็ยิ่งเพิ่มขึ้นเท่านั้น!