รูไอเสียรถยนต์ชนิดนี้มีแรงกดด้านหลังต่ำกว่า และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของไอเสียนั้นดีกว่าท่อแรงดันด้านหลัง พูดง่ายๆ ก็คือมีแรงดันต้านกลับปานกลางระหว่างท่อแรงดันต้านและท่อตรงเพื่อให้ได้แรงบิดเริ่มต้น ความเรียบจะดีกว่าท่อแรงดันด้านหลัง และแน่นอนว่าแรงบิดที่ความเร็วปานกลางถึงสูงนั้นมากกว่าท่อแรงดันด้านหลังด้วย ข้อดี: มีสมรรถนะที่ดีที่ความเร็วกลางและส่วนท้าย ข้อเสีย: เสียงดังกว่า (สองดาว) ระดับเสียง: ดังกว่า
อัตราเร่งจะดีกว่าท่อดันหลังแต่ข้อเสียใหญ่ที่สุดคือเสียงดังมาก มันจะทำให้ “ถ้วยตำรวจ” ไล่ล่าคุณ แรงดันต้านต่ำมาก ไอเสียไม่มีความต้านทาน แรงบิดที่ความเร็วต่ำไม่ดี และแรงบิดที่ความเร็วสูงค่อนข้างต่ำ ข้อดีใหญ่ๆ: ท่อไอเสียเรียบ, แรงบิดแข็งแกร่งที่ความเร็วสูง ข้อเสีย : ความเร็วต่ำ ไฟอ่อน และเสียงดัง (บางคนบอกวาล์วไหม้ง่ายไม่รู้ว่าจริงหรือเปล่า) Volume : ใหญ่สุดๆ... (สี่ดาว)